据了解，泰坦尼克号在历史上是真实存在过的，这是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在它的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山；4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。

1912年1月4日，地球和太阳、月球形成了一条直线，那一天，月球距地球的“近地点”距离是1400年时间间隔中最近的距离。月球千年一遇的罕见“近距离”对海洋潮汐形成了强大的影响，导致月球对海洋潮汐的引力影响比平时至少增强了74%，美国得克萨斯州大学的科学家们相信，这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，正是不断起伏的强大海洋潮汐导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山在1912年1月4日那天脱离它所在的格陵兰岛冰川，最后漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的末日，所以归根结底，也许月亮才是导致“泰坦尼克号”最终撞上冰山而沉没的“罪魁祸首”。

1.美物理学家提出月亮致祸观点
1912年4月15日凌晨，20世纪初最大、最豪华的远洋客轮“泰坦尼克号”由英国南安普顿驶往美国纽约市的处女航途中，在加拿大纽芬兰岛附近的北大西洋上因为撞上冰山而沉没，导致至少1523人遇难。
100年来，关于“泰坦尼克号”沉没的原因众说纷纭，存在多种不同的说法，有的说法称是因为轮船航速太快，导致根本没有时间避开冰山；有的说法称“泰坦尼克号”上使用了大量不符合质量要求的次品铆钉，导致“泰坦尼克号”船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂；还有的说法称“泰坦尼克号”舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令，转错了方向舵，从而导致“泰坦尼克号”不幸撞上冰山而沉没。

然而日前，美国得克萨斯州大学物理学专家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期美国天文学杂志《天空和望远镜》上撰文披露，“泰坦尼克号”撞上冰山沉没可说是由一系列“巧合”造成的，而导致“泰坦尼克号”沉没悲剧的“罪魁祸首”，其实可能是天上的月亮。
“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特尔获救后面对英国调查团的询问时，曾解释客轮沉没当晚的天气状况说：“当时天上没有月亮。”幸存乘客劳伦斯·比斯利后来也在他的著作《泰坦尼克号沉没记》中称，“泰坦尼克号”撞上冰山时，当时夜空中并没有月亮，只有群星闪烁。在那宿命的夜晚，如果天空中有明月照耀，那么“泰坦尼克号”上的观望哨就可能会及时发现冰山，从而避免致命的碰撞。

2.沉没日月球距地球“近地点”距离千年罕见
然而事实上，“泰坦尼克号”沉没当晚天空中月亮“缺席”也许只是导致泰坦尼克号撞上冰山的部分原因而已，美国科学家研究发现，1912年春天，北大西洋航运线路上之所以出现数目异乎寻常的大量冰山，很可能是由一起千年不遇的天文现象引发的！
科学家研究发现，1912年1月4日那天，地球和太阳、月球形成了一条直线，同时那一天，月球距地球的“近地点”距离是1400年时间间隔中最近的距离。
研究发现，1912年1月4日，月球距地球的“近地点”距离只有35.6375万公里，而平时的“近地点”距离大约为36.3万公里。
比利时天文学家简·米尤斯通过精确计算发现，在历史上要找到一个比1912年1月4日更近的月球“近地点”距离，需要回溯到公元796年，当年一个最近的月球“近地点”距离大约是35.6366万公里，而未来则要等到2257年，才会出现一个比1912年更近的月球“近地点”距离——35.6371万公里。这意味着1912年1月4日月球到地球的“近地点”距离，堪称是至少1400年时间间隔中最近的距离。

3.“巨大月球引力”引发凶猛海潮导致冰山裂开坠海
这一史上罕见的月球“近地点”距离必将在海洋上引发异常凶猛的“近地点潮”。除此之外，科学家还发现，1912年1月4日当天，月球和太阳分别位于地球的反方向，使得当时的月亮是满月，从而还会导致特别高低起伏的“朔望潮”；同时那一天，地球距太阳的“近日点”距离也正好处于一年之中的最近位置，导致太阳引力对潮汐的影响也正好处于一年之中最强大的时段。这三大天文现象非常“巧合”地在同一天出现，导致那一天的海洋潮汐受到月球和太阳引力的影响变得尤其强大，科学家测算发现，这些“巧合”导致那一天月球对海洋潮汐的引力影响比平时至少增强了74%。
美国科学家相信，正是1912年1月4日那一天异常起伏的海洋潮汐所产生的强大冲撞和震撼，导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山在那天脱离了它所在的格陵兰岛冰川，最后漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的沉没。

4.那年春天，北大西洋上冰山“出奇多”
美国科学家相信，西格陵兰岛的冰川是北大西洋航线上的那些冰山的主要来源，格陵兰岛海岸的冰川由于受到剧烈起伏的海洋潮汐的冲撞影响，冰川边缘开始分裂，从而形成一块块体积更小的冰山，随后会被海洋潮流带往北大西洋航线。
事实上研究人员早就发现，1912年春季，北大西洋航线上的冰山数目比往年异乎寻常的多，科学家将那年北大西洋航线冰山异常之多的现象归结于北极气候“变暖”原因。
然而直至今天，美国科学家才终于意识到，真正造成1912年春天北大西洋冰山异常增多的原因，极有可能就是那年1月的地球、月亮和太阳形成一条直线以及月球千年罕见“近地点”距离所造成的。